OCI Nitrogen aims to build up knowledge of (leading, proactive) indicators that provide insight into the process safety performance of the ammonia production process. Three sub-studies have already been published in TtA. The main question of this sub-study is whether major accidents in the ammonia production process can be predicted from organizational factors, also called management delivery systems. A detailed example in retrospect shows that this is possible. Qualitative information can be generated from audits or peer reviews conducted by internal and/ or external experts once every three to four years. In case of no major shortcomings or findings, it makes sense to measure quantitatively. Based on established threshold values, (management) indicators can then be determined. However, determining threshold values is not easy because the influence of organizational factors on the accident processes is difficult to determine. Much (retrospective) investigation into incidents is still needed to be able to standardize this.@en

Fedris, het Federaal Agentschap voor Beroepsrisico’s, publiceert jaarlijks verslagen met de belangrijkste statistieken over arbeidsongevallen en beroepsziekten. In deze rubriek worden de jaarrapporten van 2019 samengevat, waarin de cijfers uit 2018 worden weergegeven. Aangezien de bevoegdheden van Fedris binnen de publieke sector beperkt zijn, hebben de besproken resultaten enkel betrekking op de privésector. De volledige verslagen zijn terug te vinden op de website van Fedris1@en

A Safety Research project was carried out in an ammonia plant of OCI Nitrogen, located at the Chemelot site in Geleen, The Netherlands. This research focused on the development of a method to monitor accident processes in the chemical industry mainly caused by mechanical integrity of static equipment like vessels, tanks and heat exchangers. A significant part of the mechanical integrity failure scenarios originates from material degradation and corrosion mechanisms which may develop over a relatively long-time period, possibly taking months, years or even longer. Mechanical failure scenarios from two process units have been worked out and visualized using a bowtie. The research project shows that the monitoring of early warnings can provide information about the current development of mechanical failure scenarios. In addition, early warnings can be used to initiate inspections if there is a likelihood that the mechanical failure scenario has been activated. Considering the shift from breakdown maintenance to preventive and predictive maintenance and risk-based inspection (RBI), inspections based on early warnings could also be a new step in the field of maintenance efficiency.

@en

In The Netherlands, there are six large (petro)chemical clusters. Companies in these clusters are located next or close to each other. The policy of the Dutch government is to invest in these clusters, and to stimulate their growth. However, there is little scientific evidence that a cluster of (petro)chemical companies is safer than stand-alone (petro)chemical companies. This research, with an exploratory design, investigates parameters influencing safety of (petro)chemical clusters and stand-alone (petro)chemical companies. Insight into these parameters can lead to targeted initiatives (e.g. by government and companies) to improve safety in both clusters and stand-alone companies. Stimulating cooperation and sharing of knowledge is an important parameter, both in clusters and between clusters, and with non-clustered companies. Information exchange on accident scenarios between adjacent (petro)chemical companies with and without domino-designation requires extra attention. An overarching cluster body can contribute to a more safe, proactive and strategic cooperation. Furthermore, it is important that cluster policies include more than only spatial planning and external safety. Also after the establishment of clusters, companies should not be treated as individual companies, but as companies being part of a cluster, for instance when inspections are performed. Attention is needed for both domino-A nd escalation-effects, and possible domino-effects with (petro)chemical companies in clusters (just) below the Seveso-threshold. Integrated plants falling under the management of different companies require an adjusted approach to optimise safety.

@en

Wetenschappelijk onderzoek gepubliceerd in Engelstalige peer-reviewed tijdschriften is vaak niet laagdrempelig genoeg om door te dringen tot de werkvloer. In deze rubriek wordt een recent verschenen wetenschappelijk artikel samengevat met relevante resultaten voor de preventieadviseur. Volgend artikel wordt besproken: “Wearable technology for personalized construction safety monitoring and trending: review of applicable devices”1. @en

Wetenschappelijk onderzoek gepubliceerd in Engelstalige peer-reviewed tijdschriften is vaak niet laagdrempelig genoeg om door te dringen tot de werkvloer. In deze rubriek wordt een recent verschenen wetenschappelijk artikel samengevat met relevante resultaten voor de preventieadviseur. Volgend artikel wordt besproken: “Prediction of return-to-original-work after an industrial accident using machine learning and comparison of techniques”1.@en

Op gebied van veiligheid bestaat al een lange traditie van onderzoek, maar van beveiliging staat dit nog eerder in de kinderschoenen. De aanslagen van 9/11 hebben de aandacht voor beveiliging vergroot. Ook cybercriminaliteit en de bescherming van gevoelige informatie kwam de afgelopen jaren hoger op de bedrijfsagenda te staan. Deze recente focus weerspiegelt zich in het wetenschappelijk onderzoek, waar op het vlak van beveiliging nog maar een beperkt aantal concepten en modellen werden ontwikkeld.@en

Indicatoren kunnen informatie geven over de kwaliteit van de veiligheid binnen het bedrijf, zowel op het vlak van arbeidsveiligheid als van procesveiligheid. Ze geven ook aan hoe deze kwaliteit kan verbeterd worden Het opstellen en gebruiken van indicatoren is echter niet zo eenvoudig. Hoe zorg je ervoor dat je de juiste indicatoren opstelt, aangepast aan de specifieke context van je bedrijf? In dit artikel wordt een stappenplan besproken voor het opstellen en evalueren van indicatoren.@en

In order to control occupational accidents, it is crucial to have a clear view on the potential accident scenarios that are present in a company. The bow-tie method is a way to capture and visualise these accident processes in an integrative way. Included in the bow-tie are safety barriers (both technical as organisational and human) and management delivery systems that can intervene in these accident processes. Once bow-ties are composed, they are an excellent point of departure to assign indicators to the safety barriers and management delivery systems in order to control (i.e. prevent or mitigate) the accident scenarios. Two types of indicators can be distinguished. Firstly, there are general indicators that are linked to management delivery systems interrupting multiple accident scenarios, and which can yield a higher safety gain (as they intervene in multiple accident scenarios). Secondly, there are scenario-specific indicators targeting one specific accident scenario, and which can be valuable as they target a specific safety problem in the company. Some crucial aspects have to be taken into account when using indicators, such as sequentiality in follow-up and prioritization of indicators, and the focus on quality rather than quantity.@en

Monitoring progress of accident scenarios, and effectiveness of control measures is a main goal of safety indicators. From an overview of scientific literature one may conclude that indicators do not logically relate to current safety theories and models, their relation with accident processes is far from perfect, and a ‘silver bullet’ has not been identified yet. Professional literature shows another picture, and divides indicators in leading and lagging. This distinction seems convincing. Not only companies, but also regulations adopted this division. Currently many indicators used in industry generate a number, while the relation with accident processes is questionable at least. In addition, it can be expected that regulators of major hazard companies will ask to identify and implement both lagging and leading indicators, and anchor these indicators in a safety management system. The subject ‘safety indicators’ will remain in the spotlight in the time to come. This presentation will focus on a review of scientific and professional literature. This article is written in ‘praesens historicum’, and based upon recent articles (Oostendorp et al., 2016, Swuste et al., 2010, 2014, 2016 a,b, 2018).

@en

De wereld van veiligheid en welzijn is continu in verandering. In deze snel veranderende wereld is het niet altijd duidelijk wat de belangrijkste trends, uitdagingen en toekomstperspectieven zijn. Om hiervan een beeld te krijgen, heeft Universiteit Antwerpen een grootschalige vragenlijst afgenomen over veiligheids- en welzijnstrends. In dit artikel komen de uitdagingen voor de toekomst van het beroep als veiligheids- en welzijnsdeskundige en trends in de arbeidswereld aan bod. Overige resultaten zijn terug te vinden in de vorige en de volgende editie van Veiligheidsnieuws. @en

Het programma Duurzame Veiligheid 2030 omvat verschillende initiatieven om tot een nog veiligere (petro)chemische sector in Nederland te komen. Eén van de onderdelen (roadmaps) van dit programma heeft als doel de veiligheid in bestaande (petro)chemische clusters duurzaam en significant te verbeteren. Dit onderzoek kadert binnen deze roadmap, en is een verkennende studie om in kaart te brengen welke parameters een invloed hebben op de veiligheid van (petro)chemische clusters, en in welke mate zijn deze parameters aanwezig bij losstaande (petro)chemische bedrijven. (Petro)chemische clusters kunnen immers opportuniteiten met zich meebrengen op het vlak van veiligheid, maar kunnen evengoed zorgen voor beperkingen of nadelen op het vlak van veiligheid. Op basis van een duidelijk zicht op de verschillen tussen beïnvloedende veiligheidsparameters bij (petro)chemische clusters en losstaande (petro)chemische bedrijven kan er meer gericht ingezet worden (o.a. door overheden en bedrijven) om de veiligheid te verbeteren in zowel clusters als losstaande bedrijven. Een (petro)chemische cluster wordt gedefinieerd als een geografisch gebied waarbinnen verschillende BRZO-bedrijven gevestigd zijn, al dan niet omgeven door niet-BRZO-bedrijven. De geografische afbakening impliceert de mogelijkheid van directe effecten tussen de verschillende bedrijven ten gevolge van een procesgerelateerd incident (brand, explosie, toxische wolk). De samenwerking tussen de bedrijven kan variëren van niet of zeer licht georganiseerd tot intensief georganiseerd. Uitgaande van deze definitie zijn er in Nederland zes (petro)chemische clusters: Amsterdam, Delfzijl-Eemshaven, Moerdijk, Rotterdam-Rijnmond (met als sub-clusters Pernis, Botlek, Europoort, Maasvlakte), Sittard- Geleen (Chemelot) en Zeeland (Terneuzen). @en

De wereld van veiligheid en welzijn is continu in verandering. In deze snel veranderende wereld is het niet altijd duidelijk wat de belangrijkste trends, uitdagingen en toekomstperspectieven zijn. Om hiervan een beeld te krijgen, heeft de Universiteit Antwerpen een grootschalige vragenlijst afgenomen over veiligheids- en welzijnstrends. In dit artikel komen de resultaten over veiligheid en welzijn in het eigen bedrijf aan bod. De overige resultaten zijn terug te vinden in de twee vorige edities van Veiligheidsnieuws. @en

Wetenschappelijk onderzoek gepubliceerd in Engelstalige peer-reviewed tijdschriften is vaak niet laagdrempelig genoeg om door te dringen tot de werkvloer. In deze rubriek wordt een recent verschenen wetenschappelijk artikel samengevat met relevante resultaten voor de preventieadviseur. Volgend artikel wordt besproken: “A meta-analysis of the relationship between ageing and occupational safety and health”1. @en

Research was carried out in an ammonia plant of OCI Nitrogen, located at the Chemelot site in Geleen, The Netherlands. It focuses on the development of process safety accident processes in which loss of mechanical integrity is one of the root causes. A significant share of the mechanical integrity scenarios originate from corrosion mechanisms which develop over a relatively long time period, possibly taking months, years or even longer before turning into an event. Based on an example, a failure mechanism is worked out and visualized using a bow tie. Bow-ties have shown a good visual representation of the 'early warnings' and the barriers in place. The monitoring of the 'early warnings' and barriers can provide information about the current probability of the scenario in order to intervene prematurely.

@en

Een Belgisch bedrijf uit de maakindustrie gebruikt palletwagens voor intern transport. Ondanks de veiligheidsinspanningen komen ongevallen met palletwagens frequent voor. Om arbeidsongevallen te beheersen is het belangrijk om een goed zicht te hebben op de potentiële ongevalsscenario’s in het bedrijf. De BowTie- of het vlinderdasmodel is een manier om deze ongevalsscenario’s visueel in kaart te brengen op een integrale manier.@en

Wetenschappelijk onderzoek gepubliceerd in Engelstalige peer-reviewed tijdschriften is vaak niet laagdrempelig genoeg om door te dringen tot de werkvloer. In deze rubriek wordt een recent verschenen wetenschappelijk artikel samengevat met relevante resultaten voor de preventieadviseur. Volgend artikel wordt besproken: “Effects of smoking bans on passive smoking exposure at work and at home. The European Community respiratory health survey”1.@en

Majeure ongevallen in de chemische en petrochemische sector in het Westen, die veel media aandacht hebben gekregen in de jaren zeventig, zijn het startpunt geweest van onderzoek naar interne en externe domino-effecten in dezesectoren.Aanvankelijkzijnditrapportagesgeweestvan analyses van deze ongevallen vanuit overheidsinstellingen en aan overheden gelieerde onderzoekscentra. Ook zijn studies naar potentiele ongevallen in deze en de nucleaire sector gestart. Met de opkomst van de kwantitatieve risico-analyse hebben de, in Nederland gepubliceerde, gekleurde boekenreeks internationaal een prominente rol gespeeld in de kwantificering van domino-effecten. Vanaf begin jaren tachtig hebben de Europese Seveso richtlijnen wetenschappelijk onderzoek gestimuleerd. Dit is zichtbaar in het aantal publicaties over domino-effecten in wetenschappelijke tijdschriften. Een kwantitatieve benadering domineert het onderzoek in Westerse landen. Met verschillende analysetechnieken zijn waar- schijnlijkheden en faalmechanismes berekend van het zeer complexe fenomeen van domino-effecten en haar consequenties. Een transitie naar risicomanagement staat nog in haar kinderschoenen. Een toekomstige transitie is nodig om initiele scenario's, de start van domino-effecten, te begrijpen. In India heeft een grote ramp in een chemisch bedrijf een vergelijkbare invloed gehad als in het Westen, alleen 20 jaar later. Chinese publicaties over domino-effecten in de wetenschappelijke pers verschijnen later dan in India. Door de snelle industrialisatie in dit land zijn de aantallen overweldigend, zowel in het aantal chemische bedrijven, als in de majeure ongevallen in deze sector.@en

Procesveiligheidsindicatoren geven informatie over ongevalsscenario’s en over de effectiviteit van veiligheidsbarrières. Dat is de bedoeling. Het is de vraag of dat lukt. In de vakliteratuur wordt een onderscheid gemaakt tussen leidende (leading) en volgende (lagging) indicatoren. Dit lijkt overtuigend. Behalve bedrijven gebruikt ook de overheid deze indeling. Indicatoren worden vaak gekwantificeerd. Wat betekent dat getal? Veiligheidsindicatoren zijn ook binnen arbeidsveiligheid een onderwerp. Deze bijdrage beperkt zich voornamelijk tot indicatoren in procesveiligheid en in high-tech-high-hazard-sectoren. Het onderwerp veiligheidsindicatoren zal nog lang in de belangstelling blijven staan.@en

The concept of safety culture is characterised by complexity. On the one hand, the concept is challenging content-wise, and on the other hand, is it a multi-dimensional and cross-disciplinary research domain. In this paper, bibliometric analysis has been applied to the field of safety culture to identify fundamental influences and to obtain a structured overview of the characteristics and the developments in this research domain. In total, 1789 publications published between 1900 and 2015 related to safety culture were identified in Web of Science. The 1789 publications cover 4591 authors, 775 journals, 76 countries or territories, and 1866 institutions. Two main research areas can be distinguished in the domain of safety culture: (1) organisational safety culture and (2) health-care and patient safety culture. The latter research area stands in a dominant position in safety culture research nowadays. Key publications are from Guldenmund (2000) and Sexton et al. (2006). Furthermore, 'Safety Science' is the key journal publishing on safety culture research, and the USA, England and China are the countries that dominate the publication production. It can be concluded that there is much collaborative research in the safety culture domain as multi-authored publications make up about three quarters of all publications. Also, safety culture research is characterised by a wide variety of research themes and multidisciplinarity. Geographical inequality in the publication output is identified as. a point of concern. A movement away from technical aspects towards more human aspects could be detected as a noteworthy change in research focus.

@en