Twee jaar geleden zijn we gestart met de ontwikkeling van het Sprong consortium Greening Corridors. De focus van Greening Corridors richt zich enerzijds op het verduurzamen van achterlandverbindingen en anderzijds het ontwikkelen van een sterk consortium. Dit artikel laat zien hoe welke partijen in het consortium participeren. De inhoudelijke kant heeft geleid tot verschillende projecten die langs de thema’s: (1) betere benutting van capaciteit; (2) schone, veilige en autonome modaliteiten; (3) Digitalisering in de toeleveringsketen tot stand zijn gekomen. Voor wat betreft het consortium zijn diverse acties uitgevoerd voor verdere ontwikkeling van het consortium zelf. Daar is de focus op de gebieden:(1) profilering; (2) professionaliteit & personeelsplanning; (3) netwerk; (4) kwaliteit en (5) impact en doorwerking. Beide ontwikkelpaden leiden er toe dat Greening Corridors zich begint te ontwikkelen als een herkenbare entiteit en een belangrijke rol spelen in de verduurzaming van achterlandverbindingen. @en

Dit artikel richt zich op de ontwikkeling van een onderzoeksagenda voor Greenining Corridors waarin het verduurzamen van achterlandverbindingen centraal staat. Het verduurzamen van de corridors wordt breed ingestoken langs een drietal thema’s (1) betere benutting van capaciteit; (2) schone, veilige en autonome modaliteiten; (3) Digitalisering in de toeleveringsketen. De totstandkoming van de onderzoeksagenda binnen de thema’s heeft plaatsgevonden door triangulatie van literatuuronderzoek en discussie met experts uit het Greening Corridor consortium. Onder vergroening van achterlandcorridors wordt verstaan duurzame logistieke corridors te ontwikkelen en te bevorderen zodanig dat de uitstoot van CO2 en andere schadelijke stoffen uit de logistieke sector drastisch verminderd wordt (waar mogelijk naar nul uitstoot) door toepassing van nieuwe technologieën gericht op de achterlandverbindingen van North Sea Port, Rotterdam, Amsterdam en Antwerpen. Het onderzoek richt zich centraal op 3 thema's: (1) betere benutting van capaciteit; (2) schone, veilige en autonome modaliteiten; (3) Digitalisering in de toeleveringsketen.@en